Баббиты

Баббит представляет собой антифрикционный сплав, изготавливаемый на основе олова или свинца. Первый подшипниковый сплав, содержащий 82 – 84 % Sn, 5 – 6 % Сu и 11–12 % Sb был разработан в 1839 г. И. Баббитом, в честь которого получили название мягкие белые сплавы.

Наше предложение:

Название	Марка	Форма выпуска	Применение
Баббиты оловянные	Б83 Б88 Б83С	Чушки	Баббит оловянный применяется в том случае, когда необходима повышенная вязкость и минимальный коэффициент трения, в отличие от свинцового обладает более высокой коррозионной стойкостью, износоустойчивостью и теплопроводностью. Область применения: подшипники турбин, дизелей, работающие при больших скоростях и средних нагрузках, опорные подшипники гребных валов.
Баббиты свинцовые	Б16 БН БСб	Чушки	Баббит свинцовый в отличие от оловянного обладает более высокой рабочей температурой. Область применения: подшипники дизельных двигателей, прокатных станов, быстроходных дизелей, компрессоров, автотракторных двигателей, оборудования тяжелого машиностроения, работающие при больших и средних скоростях, высоких и средних динамических нагрузках.
Баббиты кальциевые	БКА БК2 БК2Ш	Чушки	Баббит кальциевый применяется в подшипниках подвижного состава железнодорожного транспорта.

Заказать продукцию сейчас>>

Немного теории...

Баббит, в строении которого всегда сочетаются мягкая основа и твердые включения, характеризуется следующими показателями:

• низкая твердость НВ 13–32;
• невысокая температура плавления в диапазоне 240 – 320 °С;
• повышенная размягчаемость при 100 °С НВ 9 – 24.

В качестве положительных характеристик легкоплавких подшипниковых сплавов выделяются:

• отличная прирабатываемость и высокие антифрикционные свойства.

К отрицательным характеристикам баббита следует отнести:

• низкую прочность, которая отражается непосредственно на работоспособности подшипников.

Химический состав кальциевых баббитов:

Марка	Основные компоненты							Примеси, не более
	кальций	натрий	олово	магний	алюминий	цинк	свинец	висмут	сурьма	медь	алюминий	магний	прочие примеси
БКА	0,95-1,15	0,7-0,9	-	-	0,05-0,2	0,4-0,6	ост.	0,10	0,25	-	-	0,02	0,30
БК2	0,30-0,55	0,2-0,4	1,5-2,10	0,01-0,05	-	-	ост.	0,20	0,20	0,15	0,02	-	0,30
БК2Ш	0,65-0,90	0,7-0,9	1,5-2,10	0,03-0,09	-	-	ост.	0,20	0,20	0,15	0,02	-	0,30
БК2Ц	0,95-1,15	0,7-0,9	1,5-2,10	-	-	0,4-0,6	ост.	0,10	0,25	0,02	0,02	-	0,30

Химический состав оловянных и свинцовых баббитов:

Марка	Основные компоненты								Примеси, не более
	Олово	Сурьма	Медь	Кадмий	Никель	Мышьяк	Свинец	Железо	Мышьяк	Цинк	Свинец	Висмут	Алюминий
Б83	Ост.	10,0-12,0	5,5-6,5	-	-	-	-	0,10	0,05	0,004	0,35	0.05	0.005
Б83С	Ост.	9,0-11,0	5,0-6,0	-	-	-	1,0-1,5	0,10	0,10	0,01	-	0.05	0.005
Б88	Ост.	7,3-7,8	2,5-3,5	0,8-1,2	0,15-0,25	-	-	0,05	0,05	0,005	0,1	0.05	0.005
Б16	15,0-17,0	15,0-17,0	1,5-2,0	-	-	-	Ост.	0,08	0,20	0,07	-	0.10	0.010
БН	9,0-11,0	13,0-15,0	1,5-2,0	0,1-0,7	0,1-0,5	0,5-0,9	Ост.	0,10	-	0,02	-	0.10	0.05
БС6	5,5-6,5	5,5-6,5	0,1-0,3	-	-	-	Ост.	0,10	0,05	0,01	Сd/0.05	0.07	0.005

Назначение оловянных и свинцовых баббитов

Марка	Назначение
Б83	Подшипники, работающие при больших скоростях и средних нагрузках. Подшипники турбин, крейцкопфные, мотылевые и ромовые подшипники малооборотных дизелей, опорные подшипники гребных валов.
Б83С
Б88	Подшипники, работающие при больших скоростях и высоких динамических нагрузках. Подшипники для быстроходных и среднеоборотных дизелей. Нижние половины крейцкопфных подшипников малооборотных дизелей.
Б16	Подшипники, работающие при средних скоростях и средних нагрузках. Подшипники дизелей, компрессоров, судовых водопроводов.
БН	Моторно-осевые подшипники электровозов, путевых машин, детали паровозов и другое оборудование тяжелого машиностроения
БС6	Подшипники автотракторных двигателей.

применение

• Сайт болельщиков ФК "Шахтер"
• Дайвинг-клуб "Матерые бобры"
• Кабельные системы Raychem в Донецке
• Школа ВУ ШИ Тайцзицюань мастера Му Ван Чена"
• Обмен ссылками